Мы ведём досье на каждый мотор: 52 замера с допусками, фотографии дефектов, решение — по цифрам, а не по звуку. Вы получаете папку, а не обещание.
Шесть направлений — от диагностики до полного капремонта. Цены за работу, детали отдельно.
Все они проверяются за час и без разборки мотора. Хотя бы замер компрессии снимает половину догадок.
Масло уходит быстрее бензина. Литр на тысячу — не «особенность мотора», а кольца, колпачки или вентиляция картера. Дефектовка покажет, что именно.
Синий дым после стоянки. Масло попадает в цилиндры — первым страдает катализатор. Пока он жив, ремонт заметно дешевле.
Стук на холодную. Гидрокомпенсаторы или вкладыши. Второе нельзя тянуть: шейка вала задирается за пару сотен километров.
Перегрев был один раз. Головку уже могло повести. Это видно по плоскости и по тесту на герметичность.
Мотор троит и теряет тягу. Пропуски, компрессия, растянутая цепь — причину находят по замерам, а не по очереди замены деталей.
Другой сервис «приговорил» мотор. Приезжайте за вторым мнением: в трети таких случаев капремонт не нужен, и мы это покажем на замерах.
Капиталка — это восстановление геометрии и зазоров. Мотор после неё ходит свой ресурс заново, а цена в 1,5–3 раза ниже нового двигателя в сборе.
Четыре шага. На каждом этапе вы получаете сообщение — без звонков «узнать, как дела».
Полный список — 58 позиций. Здесь то, что заказывают чаще всего.
| Работа | Что входит | Срок | Цена |
|---|---|---|---|
| Капремонт, бензин 4 цил. | Разборка, дефектовка, расточка, сборка | 3–5 дней | 73 000 ₽ |
| Капремонт, дизель 4 цил. | С форсунками и наддувом | 4–7 дней | 99 000 ₽ |
| Ремонт ГБЦ | Опрессовка, шлифовка, клапаны | 1–2 дня | 19 400 ₽ |
| Гильзовка блока | Комплект 4 цилиндра с расточкой | 3–4 дня | 29 000 ₽ |
| Замена ГРМ | Цепь или ремень с роликами | 4–10 часов | от 8 900 ₽ |
| Дефектовка | Компрессия, эндоскоп, давление масла | 60 минут | 2 000 ₽ |
Всего в портфолио двенадцать ремонтов — с замерами, сроками и суммами.
Запросил смету в трёх сервисах: здесь единственные, кто сначала предложил померить, а не «сразу капиталить». По замерам вышло, что достаточно заменить колпачки и почистить вентиляцию. Итог — 14 000 вместо 120 000, и это их же решение.
Мотор сняли на второй день, смету прислали с фотографиями каждого дефекта. Я впервые увидел, за что плачу. Уложились в срок, обкатали на стенде, дали распечатку с параметрами.
Час работы, письменное заключение с замерами и фото. При заказе ремонта сумма входит в смету.
Капитальный ремонт двигателя — восстановление заводской геометрии и зазоров. Цилиндры растачивают под ремонтный размер поршней и хонингуют, плоскости блока и головки шлифуют, коленвал проверяют на биение, вкладыши и сальники ставят новые. После сборки мотор обкатывают под нагрузкой на стенде и снимают параметры — по ним видно, что всё в норме.
Работаем с бензиновыми и дизельными моторами от 1.0 до 3.0 литра: Mazda, Peugeot, Citroen, Volkswagen, Audi, Skoda, BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Hyundai, Kia, Nissan, УАЗ. Если после дефектовки ремонт нецелесообразен — говорим прямо и предлагаем более дешёвый сценарий.
Ежедневно с 10:00 до 20:00, приём автомобилей до 19:30.
Химки, Ленинский проспект, 27а
Въезд с Ленинского проспекта, парковка на территорииЕжедневно 10:00–20:00
Выдача до 20:00Заявка
Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время и назовём вилку по вашему мотору.